Rattguiden

Volvo

XC90 Recharge

120 annonser · oftast 2021–2023 · 8 592–12 309 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

539 800 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för XC90 Recharge, per månad

Värdeminskning539 800 kr × 7 % per år	3 100 kr
El1 230 mil per år × 65 % på el × 2,6 kWh per mil × 1,5 kr	260 kr
Bensin1 230 mil per år × 35 % på bensin × 0,9 l per mil × 18 kr	580 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	950 kr
Serviceca 5 500 kr per år	460 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 5 380 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 5 380 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 28–49 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2400 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Volvo XC90 Recharge kostar minst i månaden och har störst bagage av laddhybriderna här. Nackdelen är att den är äldst och har gått mest.

Toyota

RAV4 Plug-in

60 annonser · oftast 2024–2025 · 1 800–3 936 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

522 400 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för RAV4 Plug-in, per månad

Värdeminskning522 400 kr × 9 % per år	3 800 kr
El1 230 mil per år × 68 % på el × 2,1 kWh per mil × 1,5 kr	220 kr
Bensin1 230 mil per år × 32 % på bensin × 0,6 l per mil × 18 kr	350 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	750 kr
Serviceca 3 500 kr per år	290 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 5 440 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 5 440 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 55 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1500 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Toyota RAV4 Plug-in ligger i mitten på det mesta. Plus: lång el-räckvidd för en laddhybrid. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.

Volvo

XC60 Recharge

122 annonser · oftast 2025–2026 · 2 795–5 300 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

549 900 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för XC60 Recharge, per månad

Värdeminskning549 900 kr × 8 % per år	3 500 kr
El1 230 mil per år × 68 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	250 kr
Bensin1 230 mil per år × 32 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	470 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	800 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 5 470 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 5 470 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 55 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2100 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Volvo XC60 Recharge ligger i mitten på det mesta. Plus: hög dragvikt. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.

Hyundai

Tucson PHEV

33 annonser · oftast 2026–2027 · 500–900 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

497 900 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Tucson PHEV, per månad

Värdeminskning497 900 kr × 10 % per år	3 900 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,2 kWh per mil × 1,5 kr	220 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,7 l per mil × 18 kr	440 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	700 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 5 620 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 5 620 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 42 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1350 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Hyundai Tucson PHEV är billigast och är nyast av laddhybriderna här. Nackdelen är att den drar lättast släp och har mer sällan dragkrok.

Kia

Sorento PHEV

74 annonser · oftast 2025–2027 · 899–3 592 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

572 400 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Sorento PHEV, per månad

Värdeminskning572 400 kr × 8 % per år	3 900 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr	230 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,75 l per mil × 18 kr	470 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	750 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 5 710 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 5 710 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 40 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1500 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Kia Sorento PHEV har mest garanti kvar av laddhybriderna här. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.

Hyundai

Santa Fe PHEV

33 annonser · oftast 2025–2026 · 699–2 160 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

559 800 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Santa Fe PHEV, per månad

Värdeminskning559 800 kr × 10 % per år	4 900 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	500 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	750 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 6 750 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 6 750 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 40 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1350 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Hyundai Santa Fe PHEV ligger i mitten på det mesta. Plus: upp till sju sittplatser. Nackdelen är att den drar lättast släp.

Audi

Q5 TFSI e

29 annonser · oftast 2024–2025 · 2 040–4 559 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

499 900 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Q5 TFSI e, per månad

Värdeminskning499 900 kr × 12 % per år	4 800 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,85 l per mil × 18 kr	530 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	850 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 6 870 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 6 870 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 41 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2000 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Audi Q5 TFSI e ligger i mitten på det mesta. Plus: hög kvalitet inuti. Nackdelen är att den har minst garanti kvar.

Mercedes

GLC 300e

51 annonser · oftast 2023 · 5 464–8 842 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

549 000 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för GLC 300e, per månad

Värdeminskning549 000 kr × 11 % per år	5 100 kr
El1 230 mil per år × 73 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	270 kr
Bensin1 230 mil per år × 27 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	400 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	850 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 7 070 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 7 070 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 83 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2000 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Mercedes GLC 300e går längst på el av laddhybriderna här. Nackdelen är att den har minst bagage och har minst garanti kvar.

BMW

X3 xDrive30e

10 annonser · oftast 2023–2026 · 912–3 700 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

586 300 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för X3 xDrive30e, per månad

Värdeminskning586 300 kr × 11 % per år	5 400 kr
El1 230 mil per år × 69 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 31 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	460 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	850 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 7 400 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 7 400 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 32–59 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2000 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

9 av 10 X3 xDrive30e kostar under ca 460 000 kr, så ni behöver inte hela budgeten.

BMW X3 xDrive30e har oftast dragkrok av laddhybriderna här. Nackdelen är att den är dyrast.

Mitsubishi

Outlander PHEV

18 annonser · oftast 2025 · 300–2 550 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

544 700 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Outlander PHEV, per månad

Värdeminskning544 700 kr × 15 % per år	6 600 kr
El1 230 mil per år × 69 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 31 % på bensin × 0,75 l per mil × 18 kr	430 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	700 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 8 330 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 8 330 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 59 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1500 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Mitsubishi Outlander PHEV laddar snabbast av laddhybriderna här. Nackdelen är att den kostar mest i månaden.