Rattguiden

Kia

Sorento PHEV

27 annonser · oftast 2021 · 12 668–15 300 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

339 800 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Sorento PHEV, per månad

Värdeminskning339 800 kr × 8 % per år	2 300 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr	230 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,75 l per mil × 18 kr	470 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	750 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 110 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 4 110 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 40 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1500 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Kia Sorento PHEV kostar minst i månaden och har störst bagage av laddhybriderna här. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.

Volvo

XC60 Recharge

26 annonser · oftast 2020–2023 · 13 992–16 200 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

329 350 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för XC60 Recharge, per månad

Värdeminskning329 350 kr × 8 % per år	2 100 kr
El1 230 mil per år × 65 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 35 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	520 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	800 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 110 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 4 110 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 35–55 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2100 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Volvo XC60 Recharge kostar minst i månaden och drar tyngst släp av laddhybriderna här. Nackdelen är att den har gått mest och har minst batterigaranti kvar.

Hyundai

Tucson PHEV

16 annonser · oftast 2022 · 7 200–9 028 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

302 400 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Tucson PHEV, per månad

Värdeminskning302 400 kr × 10 % per år	2 400 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,2 kWh per mil × 1,5 kr	220 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,7 l per mil × 18 kr	440 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	700 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 120 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 4 120 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 42 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1350 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Hyundai Tucson PHEV är nyast och har mest batterigaranti kvar av laddhybriderna här. Nackdelen är att den drar lättast släp.

Toyota

RAV4 Plug-in

32 annonser · oftast 2021 · 11 127–15 564 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

336 900 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för RAV4 Plug-in, per månad

Värdeminskning336 900 kr × 9 % per år	2 500 kr
El1 230 mil per år × 68 % på el × 2,1 kWh per mil × 1,5 kr	220 kr
Bensin1 230 mil per år × 32 % på bensin × 0,6 l per mil × 18 kr	350 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	750 kr
Serviceca 3 500 kr per år	290 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 140 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 4 140 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 53–55 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1500 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Toyota RAV4 Plug-in går längst på el av laddhybriderna här. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.

Mitsubishi

Outlander PHEV

10 annonser · oftast 2019–2020 · 7 710–9 400 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

239 850 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Outlander PHEV, per månad

Värdeminskning239 850 kr × 15 % per år	2 900 kr
El1 230 mil per år × 64 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr	230 kr
Bensin1 230 mil per år × 36 % på bensin × 0,75 l per mil × 18 kr	500 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	700 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 690 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 4 690 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 31 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1500 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

9 av 10 Outlander PHEV kostar under ca 240 000 kr, så ni behöver inte hela budgeten.

Mitsubishi Outlander PHEV är billigast och har gått minst av laddhybriderna här. Nackdelen är att den är äldst.

Hyundai

Santa Fe PHEV

11 annonser · oftast 2021 · 8 616–13 801 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

349 900 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Santa Fe PHEV, per månad

Värdeminskning349 900 kr × 10 % per år	3 000 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	500 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	750 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 850 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 4 850 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 40 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1350 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Hyundai Santa Fe PHEV ligger i mitten på det mesta. Plus: upp till sju sittplatser. Nackdelen är att den är dyrast och drar lättast släp.

BMW

X3 xDrive30e

25 annonser · oftast 2020–2022 · 12 495–14 578 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

319 900 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för X3 xDrive30e, per månad

Värdeminskning319 900 kr × 11 % per år	2 900 kr
El1 230 mil per år × 65 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr	230 kr
Bensin1 230 mil per år × 35 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	520 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	850 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 950 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 4 950 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 32 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2000 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

BMW X3 xDrive30e ligger i mitten på det mesta. Plus: rolig att köra. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.

Mercedes

GLC 300e

18 annonser · oftast 2018–2022 · 7 447–14 584 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

339 800 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för GLC 300e, per månad

Värdeminskning339 800 kr × 11 % per år	3 200 kr
El1 230 mil per år × 64 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 36 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	530 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	850 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 5 270 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 5 270 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 31 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2000 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Mercedes GLC 300e ligger i mitten på det mesta. Plus: bekväm och tyst gång. Nackdelen är att den är äldst och har minst bagage.

Audi

Q5 TFSI e

23 annonser · oftast 2020–2023 · 9 094–13 260 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

339 000 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Q5 TFSI e, per månad

Värdeminskning339 000 kr × 12 % per år	3 300 kr
El1 230 mil per år × 64 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 36 % på bensin × 0,85 l per mil × 18 kr	560 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket	850 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 5 400 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.

ca 5 400 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 28–41 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2000 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Audi Q5 TFSI e ligger i mitten på det mesta. Plus: hög kvalitet inuti. Nackdelen är att den kostar mest i månaden och är äldst.