Rattguiden

Volvo

XC90 Recharge

7 annonser · oftast 2017 · 18 300–24 199 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

312 000 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för XC90 Recharge, per månad

Värdeminskning312 000 kr × 7 % per år	1 800 kr
El1 230 mil per år × 64 % på el × 2,6 kWh per mil × 1,5 kr	260 kr
Bensin1 230 mil per år × 36 % på bensin × 0,9 l per mil × 18 kr	600 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 5 500 kr per år	460 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 3 900 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 3 900 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 28 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2400 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Här får du störst bagage på 640 liter, tyngst dragvikt på 2400 kg och lägst månadskostnad, ca 3 900 kr. Det är en bil för stor familj, med upp till sju sittplatser. Priset är lägre för att den är äldst och har gått mest, och batterigarantin är slut. Elräckvidden är också kortast, ca 28 km, så den passar bäst om du främst vill ha plats och dragkraft.

Volvo

XC60 Recharge

185 annonser · oftast 2020–2022 · 12 952–16 864 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

319 900 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för XC60 Recharge, per månad

Värdeminskning319 900 kr × 8 % per år	2 100 kr
El1 230 mil per år × 65 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 35 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	520 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 060 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 4 060 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 35–38 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2100 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Volvo-säkerhet och en bekväm känsla på långresor är det den är känd för, och den kan dra upp till 2100 kg. Nybilsgarantin har gått ut och batterigarantin räcker bara ca 1 år eller 1 300 mil till, så kolla gärna det innan du bestämmer dig.

Kia

Sorento PHEV

34 annonser · oftast 2021–2022 · 13 027–15 927 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

334 700 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Sorento PHEV, per månad

Värdeminskning334 700 kr × 8 % per år	2 300 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr	230 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,75 l per mil × 18 kr	470 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 110 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 4 110 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 40 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1500 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Upp till sju sittplatser och 7 års garanti från ny gör den till en trygg familjebil. Nybilsgarantin finns kvar i under 1 år eller 400 mil, och batterigarantin i ca 1 år eller 1 400 mil. Den är dyrast i gruppen, men du får ca 40 km på el och 604 liter bagage.

Toyota

RAV4 Plug-in

54 annonser · oftast 2020–2021 · 11 774–16 295 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

329 000 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för RAV4 Plug-in, per månad

Värdeminskning329 000 kr × 9 % per år	2 500 kr
El1 230 mil per år × 68 % på el × 2,1 kWh per mil × 1,5 kr	220 kr
Bensin1 230 mil per år × 32 % på bensin × 0,6 l per mil × 18 kr	350 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 3 500 kr per år	290 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 140 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 4 140 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 53–55 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1500 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Den går längst på el av bilarna här, ca 55 km, så många kan köra de flesta dagar utan bensin. Toyotas pålitlighet är också något den är känd för. Batterigarantin finns kvar i ca 2 år eller 2 000 mil, men nybilsgarantin har gått ut.

Hyundai

Tucson PHEV

47 annonser · oftast 2022 · 4 685–7 684 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

299 900 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Tucson PHEV, per månad

Värdeminskning299 900 kr × 10 % per år	2 400 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,2 kWh per mil × 1,5 kr	220 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,7 l per mil × 18 kr	440 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 170 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 4 170 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 42 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1350 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Här finns mest garanti kvar. Nybilsgarantin har under 1 år kvar utan miltak, och batterigarantin ca 4 år eller 9 500 mil. Den är nyast och har gått minst, bara 6 482 mil, och kommer med en modern kupé. Den drar lättast släp, 1350 kg, så har du tung husvagn är det värt att tänka på.

Hyundai

Santa Fe PHEV

8 annonser · oftast 2021 · 13 801–15 252 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

334 700 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Santa Fe PHEV, per månad

Värdeminskning334 700 kr × 10 % per år	2 900 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	500 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 750 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 4 750 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 40 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1350 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Du får upp till sju sittplatser, och bilen har oftast dragkrok, vilket är bra om du ska dra något. Den är dyrast i gruppen och kostar ca 4 750 kr/mån, och den drar lättast släp, 1350 kg. Nybilsgarantin har gått ut och batterigarantin räcker ca 1 år eller 1 500 mil till.

Mitsubishi

Outlander PHEV

10 annonser · oftast 2019–2020 · 7 051–9 695 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

244 900 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Outlander PHEV, per månad

Värdeminskning244 900 kr × 15 % per år	3 000 kr
El1 230 mil per år × 64 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr	230 kr
Bensin1 230 mil per år × 36 % på bensin × 0,75 l per mil × 18 kr	500 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 840 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 4 840 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 31 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1500 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Få bilar kostar nära budgeten. Här är de dyraste som finns under den.

Det här är den billigaste bilen och den som laddar snabbast: 10–80 % på ca 25 min. Ingen annan här kan snabbladda. Den har gått 8 081 mil och batterigarantin finns kvar i ca 2 år eller 7 900 mil. Månadskostnaden är ca 4 840 kr, vilket är värt att väga in.

BMW

X3 xDrive30e

45 annonser · oftast 2020–2022 · 11 260–13 619 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

319 800 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för X3 xDrive30e, per månad

Värdeminskning319 800 kr × 11 % per år	2 900 kr
El1 230 mil per år × 65 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr	230 kr
Bensin1 230 mil per år × 35 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	520 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 850 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 4 850 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 32 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2000 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Den är rolig att köra och kan dra 2000 kg, vilket är mycket. Du får ca 32 km på el och batterigaranti kvar i ca 3 år eller 3 200 mil. Nybilsgarantin har gått ut, och bagaget är 450 liter.

Mercedes

GLC 300e

29 annonser · oftast 2018–2022 · 11 317–14 895 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

329 700 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för GLC 300e, per månad

Värdeminskning329 700 kr × 11 % per år	3 100 kr
El1 230 mil per år × 64 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 36 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	530 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 5 070 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 5 070 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 31 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2000 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Den är känd för bekväm och tyst gång och drar upp till 2000 kg. Bagaget är minst i gruppen, bara 395 liter, så kolla att det räcker för dig. Batterigarantin finns kvar i ca 2 år eller 2 400 mil, men nybilsgarantin har gått ut.

Audi

Q5 TFSI e

25 annonser · oftast 2020 · 8 287–12 743 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

319 000 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Q5 TFSI e, per månad

Värdeminskning319 000 kr × 12 % per år	3 100 kr
El1 230 mil per år × 64 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 36 % på bensin × 0,85 l per mil × 18 kr	560 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 5 100 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 5 100 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 28 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2000 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Kupén håller hög kvalitet och bilen drar 2000 kg. Den kostar mest i månaden, ca 5 100 kr, och går kortast på el, ca 28 km. Batterigarantin finns kvar i ca 2 år eller 5 200 mil, men nybilsgarantin har gått ut.