Vilken bil passar er? alla karosser · fyrhjulsdrift · el eller laddhybrid
Välj vad som är viktigt. Bilderna och priserna kommer från riktiga annonser.
Kryssa i 2–4 bilar och tryck Jämför valda.
Klicka på i för en förklaring.
Korten visar bilar för 480 000–600 000 kr, alltså nära er budget.
Då ser ni vad pengarna räcker till. Varför? i
Budgeten är det mesta ni vill betala. Korten visar bilar som kostar från 80 % av budgeten och upp till den. Höjer ni budgeten ser ni nyare bilar som gått mindre. Billigare bilar finns kvar: tryck "Visa även billigare" på modellsidan. Kostar de flesta bilar av modellen mindre står det på kortet.
Hel el eller laddhybrid – vad är skillnaden?
Hel el
Går 300–350 km på el en vinterdag.
Snabbladdar på 20–30 minuter på resan.
Billigast att köra: el för ca 350–450 kr i månaden.
Enkel teknik: ingen motorolja, färre delar att laga.
Laddhybrid
Går 4–7 mil på el, sedan kör bensinmotorn vidare.
Laddas hemma över natten. Snabbladdar oftast inte.
El och bensin för ca 900–1 300 kr i månaden.
Drar ofta tyngre släp, upp till 2 400 kg.
Hel el
7 modeller · billigast per månad först
Bara batteri. Laddas hemma och på snabbladdare. Billigast att köra.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
509 800 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Model Y, per månad
Värdeminskning509 800 kr × 9 % per år
3 900 kr
El1 230 mil per år × 1,8 kWh per mil × 1,5 kr
280 kr
Försäkringbilligaste bolaget, 51-åring norr om Stockholm, 1 500 mil per år (Carup, jan 2026)
1 269 kr
Serviceca 1 500 kr per år
120 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 5 599 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 5 599 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 350–373 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1600 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
9 av 10 Model Y kostar under ca 480 000 kr, så ni behöver inte hela budgeten.
Tesla Model Y är billigast och kostar minst i månaden av elbilarna här. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
519 500 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för EX40 / XC40 Recharge, per månad
Värdeminskning519 500 kr × 10 % per år
4 500 kr
El1 230 mil per år × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr
350 kr
Försäkringbilligaste bolaget, 30-åring i Stockholm, högst 1 000 mil per år (Zmarta, nov 2024)
750 kr
Serviceca 3 500 kr per år
290 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 5 920 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 5 920 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 290–376 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1800 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Volvo EX40 / XC40 Recharge drar tyngst släp av elbilarna här. Nackdelen är att den laddar långsammast och har minst bagage.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
519 450 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Enyaq, per månad
Värdeminskning519 450 kr × 11 % per år
4 600 kr
El1 230 mil per år × 2 kWh per mil × 1,5 kr
310 kr
Försäkringbilligaste bolaget, 30-åring i Stockholm, högst 1 000 mil per år (Zmarta, nov 2024)
742 kr
Serviceca 3 000 kr per år
250 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 5 932 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 5 932 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 361–377 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1400 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Skoda Enyaq går längst på el av elbilarna här. Nackdelen är att den har gått mest och har minst nybilsgaranti kvar.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
579 900 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Ioniq 5, per månad
Värdeminskning579 900 kr × 9 % per år
4 600 kr
El1 230 mil per år × 2 kWh per mil × 1,5 kr
310 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser
750 kr
Serviceca 3 000 kr per år
250 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 5 940 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 5 940 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 300–347 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1600 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Hyundai Ioniq 5 är nyast och har gått minst av elbilarna här. Nackdelen är att den går kortast på el och har mer sällan dragkrok.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
529 800 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Model 3, per månad
Värdeminskning529 800 kr × 12 % per år
5 200 kr
El1 230 mil per år × 1,6 kWh per mil × 1,5 kr
250 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser
750 kr
Serviceca 1 500 kr per år
120 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 6 350 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 6 350 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 370–400 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1000 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
9 av 10 Model 3 kostar under ca 470 000 kr, så ni behöver inte hela budgeten.
Tesla Model 3 går längst på el av elbilarna här. Nackdelen är att den är äldst och drar lättast släp.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
522 200 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för ID.4, per månad
Värdeminskning522 200 kr × 12 % per år
5 100 kr
El1 230 mil per år × 2 kWh per mil × 1,5 kr
310 kr
Försäkringbilligaste bolaget, 51-åring norr om Stockholm, 1 500 mil per år (Carup, jan 2026)
669 kr
Serviceca 3 000 kr per år
250 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 6 359 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 6 359 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 357–361 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1400 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
9 av 10 ID.4 kostar under ca 480 000 kr, så ni behöver inte hela budgeten.
Volkswagen ID.4 ligger i mitten på det mesta. Plus: bekväm och tyst gång. Nackdelen är att den har minst nybilsgaranti kvar.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
581 575 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för EV6, per månad
Värdeminskning581 575 kr × 11 % per år
5 400 kr
El1 230 mil per år × 1,9 kWh per mil × 1,5 kr
290 kr
Försäkringbilligaste bolaget, 30-åring i Stockholm, högst 1 000 mil per år (Zmarta, nov 2024)
775 kr
Serviceca 3 000 kr per år
250 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 6 745 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 6 745 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 330–382 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1600 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Kia EV6 laddar snabbast och har mest nybilsgaranti kvar av elbilarna här. Nackdelen är att den är dyrast och kostar mest i månaden.
119 annonser · oftast 2021–2023 · 8 592–12 472 mil
Typiskt pris i
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
539 800 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för XC90 Recharge, per månad
Värdeminskning539 800 kr × 7 % per år
3 100 kr
El1 230 mil per år × 65 % på el × 2,6 kWh per mil × 1,5 kr
260 kr
Bensin1 230 mil per år × 35 % på bensin × 0,9 l per mil × 18 kr
580 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser
750 kr
Serviceca 5 500 kr per år
460 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 5 180 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 5 180 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 28–49 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
2400 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
44 av bilarna här har det större batteriet, ca 49 km på el en vinterdag.
Vad betyder det? i
Samma modell finns med ett större batteri från en nyare årsmodell. Priset är ungefär där de billigaste bilarna med det stora batteriet ligger. Större batteri lönar sig mest om er vanliga dag är längre än det lilla batteriet räcker.
Volvo XC90 Recharge kostar minst i månaden och har störst bagage av laddhybriderna här. Nackdelen är att den är äldst och har gått mest.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
539 800 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för XC60 Recharge, per månad
Värdeminskning539 800 kr × 8 % per år
3 500 kr
El1 230 mil per år × 68 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr
250 kr
Bensin1 230 mil per år × 32 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr
470 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser
750 kr
Serviceca 5 000 kr per år
420 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 5 420 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 5 420 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 55 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
2100 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Volvo XC60 Recharge ligger i mitten på det mesta. Plus: hög dragvikt. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
519 900 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för RAV4 Plug-in, per månad
Värdeminskning519 900 kr × 9 % per år
4 000 kr
El1 230 mil per år × 68 % på el × 2,1 kWh per mil × 1,5 kr
220 kr
Bensin1 230 mil per år × 32 % på bensin × 0,6 l per mil × 18 kr
350 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser
750 kr
Serviceca 3 500 kr per år
290 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 5 640 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 5 640 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 55 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1500 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Toyota RAV4 Plug-in ligger i mitten på det mesta. Plus: lång el-räckvidd för en laddhybrid. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
579 000 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Sorento PHEV, per månad
Värdeminskning579 000 kr × 8 % per år
3 900 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr
230 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,75 l per mil × 18 kr
470 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser
750 kr
Serviceca 4 000 kr per år
330 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 5 710 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 5 710 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 40 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1500 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Kia Sorento PHEV har mest nybilsgaranti kvar av laddhybriderna här. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
498 250 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Tucson PHEV, per månad
Värdeminskning498 250 kr × 10 % per år
4 000 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,2 kWh per mil × 1,5 kr
220 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,7 l per mil × 18 kr
440 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser
750 kr
Serviceca 4 000 kr per år
330 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 5 770 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 5 770 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 42 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1350 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Hyundai Tucson PHEV är billigast och är nyast av laddhybriderna här. Nackdelen är att den drar lättast släp och har mer sällan dragkrok.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
559 800 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Santa Fe PHEV, per månad
Värdeminskning559 800 kr × 10 % per år
4 800 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr
240 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr
500 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser
750 kr
Serviceca 4 000 kr per år
330 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 6 650 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 6 650 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 40 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1350 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Hyundai Santa Fe PHEV ligger i mitten på det mesta. Plus: upp till sju sittplatser. Nackdelen är att den drar lättast släp.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
499 900 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Q5 TFSI e, per månad
Värdeminskning499 900 kr × 12 % per år
4 800 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr
240 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,85 l per mil × 18 kr
530 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser
750 kr
Serviceca 5 000 kr per år
420 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 6 770 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 6 770 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 41 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
2000 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Audi Q5 TFSI e ligger i mitten på det mesta. Plus: hög kvalitet inuti. Nackdelen är att den har minst nybilsgaranti kvar.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
549 250 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för GLC 300e, per månad
Värdeminskning549 250 kr × 11 % per år
5 200 kr
El1 230 mil per år × 73 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr
270 kr
Bensin1 230 mil per år × 27 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr
400 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser
750 kr
Serviceca 5 000 kr per år
420 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 7 070 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 7 070 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 83 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
2000 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Mercedes GLC 300e går längst på el av laddhybriderna här. Nackdelen är att den har minst bagage och har minst nybilsgaranti kvar.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
586 300 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för X3 xDrive30e, per månad
Värdeminskning586 300 kr × 11 % per år
5 400 kr
El1 230 mil per år × 69 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr
240 kr
Bensin1 230 mil per år × 31 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr
460 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser
750 kr
Serviceca 5 000 kr per år
420 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 7 300 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 7 300 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 32–59 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
2000 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
9 av 10 X3 xDrive30e kostar under ca 470 000 kr, så ni behöver inte hela budgeten.
BMW X3 xDrive30e har oftast dragkrok av laddhybriderna här. Nackdelen är att den är dyrast.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
544 700 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Outlander PHEV, per månad
Värdeminskning544 700 kr × 15 % per år
6 600 kr
El1 230 mil per år × 69 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr
240 kr
Bensin1 230 mil per år × 31 % på bensin × 0,75 l per mil × 18 kr
430 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser
750 kr
Serviceca 4 000 kr per år
330 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 8 380 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 8 380 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 59 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1500 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Mitsubishi Outlander PHEV har gått minst och laddar snabbast av laddhybriderna här. Nackdelen är att den kostar mest i månaden.
