Rattguiden

Volvo

XC90 Recharge

27 annonser · oftast 2017–2019 · 15 380–17 819 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

379 800 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för XC90 Recharge, per månad

Värdeminskning379 800 kr × 7 % per år	2 200 kr
El1 230 mil per år × 64 % på el × 2,6 kWh per mil × 1,5 kr	260 kr
Bensin1 230 mil per år × 36 % på bensin × 0,9 l per mil × 18 kr	600 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 5 500 kr per år	460 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 300 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 4 300 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 26–28 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2400 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Volvo XC90 Recharge kostar minst i månaden och har störst bagage av laddhybriderna här. Nackdelen är att den är dyrast och är äldst.

Kia

Sorento PHEV

122 annonser · oftast 2021–2022 · 8 807–12 252 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

374 900 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Sorento PHEV, per månad

Värdeminskning374 900 kr × 8 % per år	2 500 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr	230 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,75 l per mil × 18 kr	470 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 310 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 4 310 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 40 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1500 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Kia Sorento PHEV har mest nybilsgaranti kvar av laddhybriderna här. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.

Volvo

XC60 Recharge

330 annonser · oftast 2021–2023 · 10 579–13 717 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

369 900 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för XC60 Recharge, per månad

Värdeminskning369 900 kr × 8 % per år	2 400 kr
El1 230 mil per år × 65 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 35 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	520 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 360 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 4 360 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 35–55 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2100 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Volvo XC60 Recharge ligger i mitten på det mesta. Plus: hög dragvikt. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.

Toyota

RAV4 Plug-in

119 annonser · oftast 2021–2023 · 8 300–11 970 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

369 900 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för RAV4 Plug-in, per månad

Värdeminskning369 900 kr × 9 % per år	2 900 kr
El1 230 mil per år × 68 % på el × 2,1 kWh per mil × 1,5 kr	220 kr
Bensin1 230 mil per år × 32 % på bensin × 0,6 l per mil × 18 kr	350 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 3 500 kr per år	290 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 540 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 4 540 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 53–55 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1500 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Toyota RAV4 Plug-in går längst på el av laddhybriderna här. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.

Hyundai

Tucson PHEV

28 annonser · oftast 2022–2025 · 2 585–4 406 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

372 400 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Tucson PHEV, per månad

Värdeminskning372 400 kr × 10 % per år	3 000 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,2 kWh per mil × 1,5 kr	220 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,7 l per mil × 18 kr	440 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 770 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 4 770 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 42 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1350 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Hyundai Tucson PHEV är nyast och har gått minst av laddhybriderna här. Nackdelen är att den drar lättast släp och har mer sällan dragkrok.

Mitsubishi

Outlander PHEV

10 annonser · oftast 2019–2020 · 7 051–9 400 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

244 900 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Outlander PHEV, per månad

Värdeminskning244 900 kr × 15 % per år	3 000 kr
El1 230 mil per år × 64 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr	230 kr
Bensin1 230 mil per år × 36 % på bensin × 0,75 l per mil × 18 kr	500 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 840 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 4 840 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 31 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1500 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Få bilar kostar nära budgeten. Här är de dyraste som finns under den.

Mitsubishi Outlander PHEV är billigast och laddar snabbast av laddhybriderna här. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.

Hyundai

Santa Fe PHEV

17 annonser · oftast 2021–2023 · 8 616–12 400 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

359 800 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Santa Fe PHEV, per månad

Värdeminskning359 800 kr × 10 % per år	3 100 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	500 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 4 000 kr per år	330 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 4 950 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 4 950 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 40 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1350 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Hyundai Santa Fe PHEV ligger i mitten på det mesta. Plus: upp till sju sittplatser. Nackdelen är att den drar lättast släp.

BMW

X3 xDrive30e

42 annonser · oftast 2021–2022 · 9 000–12 804 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

358 500 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för X3 xDrive30e, per månad

Värdeminskning358 500 kr × 11 % per år	3 200 kr
El1 230 mil per år × 65 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr	230 kr
Bensin1 230 mil per år × 35 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	520 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 5 150 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 5 150 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 32 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2000 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

BMW X3 xDrive30e ligger i mitten på det mesta. Plus: rolig att köra. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.

Mercedes

GLC 300e

43 annonser · oftast 2020–2022 · 8 253–13 324 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

364 900 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för GLC 300e, per månad

Värdeminskning364 900 kr × 11 % per år	3 400 kr
El1 230 mil per år × 64 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 36 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr	530 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 5 370 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 5 370 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 31 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2000 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Mercedes GLC 300e ligger i mitten på det mesta. Plus: bekväm och tyst gång. Nackdelen är att den har minst bagage.

Audi

Q5 TFSI e

42 annonser · oftast 2021–2023 · 6 928–9 728 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

379 000 kr

Kostnad/mån i

Så räknade vi för Q5 TFSI e, per månad

Värdeminskning379 000 kr × 11 % per år	3 600 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr	240 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,85 l per mil × 18 kr	530 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser	750 kr
Serviceca 5 000 kr per år	420 kr
Skatt360 kr per år	30 kr
Summa	ca 5 570 kr

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

ca 5 570 kr

Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 40–41 km

Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2000 kg

Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja

Audi Q5 TFSI e ligger i mitten på det mesta. Plus: hög kvalitet inuti. Nackdelen är att den kostar mest i månaden.