Just nu finns 40 bilar i 5 modeller nära 250 000 kr. Billigast att äga är Hyundai Tucson PHEV, ca 3 420 kr i månaden, följd av Mercedes GLC 300e och BMW X3 xDrive30e. Alla annonser nämner dragkrok.
Korten visar bilar för 200 000–250 000 kr, alltså nära er budget.
Då ser ni vad pengarna räcker till. Varför? i
Budgeten är det mesta ni vill betala. Korten visar bilar som kostar från 80 % av budgeten och upp till den. Höjer ni budgeten ser ni nyare bilar som gått mindre. Billigare bilar finns kvar: tryck "Visa även billigare" på modellsidan. Kostar de flesta bilar av modellen mindre står det på kortet.
Laddhybrid
5 modeller · billigast per månad först
Batteri för 4–7 mil på el, sedan tar bensinmotorn över. Inga laddstopp på långresan.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
209 900 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Tucson PHEV, per månad
Värdeminskning209 900 kr × 10 % per år
1 700 kr
El1 230 mil per år × 66 % på el × 2,2 kWh per mil × 1,5 kr
220 kr
Bensin1 230 mil per år × 34 % på bensin × 0,7 l per mil × 18 kr
440 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket
700 kr
Serviceca 4 000 kr per år
330 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 3 420 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.
ca 3 420 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 42 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1350 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Hyundai Tucson PHEV är billigast och kostar minst i månaden av laddhybriderna här. Nackdelen är att den drar lättast släp.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
219 900 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för GLC 300e, per månad
Värdeminskning219 900 kr × 11 % per år
2 100 kr
El1 230 mil per år × 64 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr
240 kr
Bensin1 230 mil per år × 36 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr
530 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket
850 kr
Serviceca 5 000 kr per år
420 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 4 170 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.
ca 4 170 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 27–31 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
2000 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Större batteri, ca 83 km på el en vinterdag, från ca 480 000 kr.
Vad betyder det? i
Samma modell finns med ett större batteri från en nyare årsmodell. Priset är ungefär där de billigaste bilarna med det stora batteriet ligger. Större batteri lönar sig mest om er vanliga dag är längre än det lilla batteriet räcker.
Mercedes GLC 300e ligger i mitten på det mesta. Plus: bekväm och tyst gång. Nackdelen är att den är äldst och har gått mest.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
234 900 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för X3 xDrive30e, per månad
Värdeminskning234 900 kr × 11 % per år
2 200 kr
El1 230 mil per år × 65 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr
230 kr
Bensin1 230 mil per år × 35 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr
520 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket
850 kr
Serviceca 5 000 kr per år
420 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 4 250 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.
ca 4 250 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 32 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
2000 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Större batteri, ca 59 km på el en vinterdag, från ca 600 000 kr.
Vad betyder det? i
Samma modell finns med ett större batteri från en nyare årsmodell. Priset är ungefär där de billigaste bilarna med det stora batteriet ligger. Större batteri lönar sig mest om er vanliga dag är längre än det lilla batteriet räcker.
BMW X3 xDrive30e ligger i mitten på det mesta. Plus: rolig att köra. Den har ingen tydlig svag punkt i jämförelsen.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
242 350 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Q5 TFSI e, per månad
Värdeminskning242 350 kr × 12 % per år
2 300 kr
El1 230 mil per år × 64 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr
240 kr
Bensin1 230 mil per år × 36 % på bensin × 0,85 l per mil × 18 kr
560 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket
850 kr
Serviceca 5 000 kr per år
420 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 4 400 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.
ca 4 400 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 28 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
2000 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Större batteri, ca 41 km på el en vinterdag, från ca 360 000 kr.
Vad betyder det? i
Samma modell finns med ett större batteri från en nyare årsmodell. Priset är ungefär där de billigaste bilarna med det stora batteriet ligger. Större batteri lönar sig mest om er vanliga dag är längre än det lilla batteriet räcker.
Audi Q5 TFSI e ligger i mitten på det mesta. Plus: hög kvalitet inuti. Nackdelen är att den är dyrast och går kortast på el.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
219 800 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Outlander PHEV, per månad
Värdeminskning219 800 kr × 15 % per år
2 700 kr
El1 230 mil per år × 64 % på el × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr
230 kr
Bensin1 230 mil per år × 36 % på bensin × 0,75 l per mil × 18 kr
500 kr
Försäkringgrov uppskattning, varierar mycket
700 kr
Serviceca 4 000 kr per år
330 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 4 490 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkring beror mycket på ålder och bostadsort.
ca 4 490 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 31 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1500 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Mitsubishi Outlander PHEV har gått minst och laddar snabbast av laddhybriderna här. Nackdelen är att den kostar mest i månaden.
Laddhybrid
