Rattguiden

← Fler jämförelser

Tesla Model Y eller Volvo XC60 Recharge? Begagnad, med dagens priser

Jämförelsen bygger på 280 Tesla Model Y och 621 Volvo XC60 Recharge för upp till 500 000 kr ur dagens annonser. En typisk Model Y kostar 439 800 kr, en typisk XC60 Recharge 458 800 kr. Per månad kostar de ungefär lika mycket, ca 4 899 kr för Model Y och ca 4 920 kr för XC60 Recharge. På el går Model Y ca 360 km en vinterdag och XC60 Recharge ca 55 km. Dragvikt: Model Y 1 600 kg, XC60 Recharge 2 100 kg. Batterigaranti kvar på en typisk bil: Model Y ca 6 år / 13 500 mil, XC60 Recharge ca 6 år / 8 700 mil.

Korten visar bilar för 400 000–500 000 kr, alltså nära budgeten, med fyra- eller tvåhjulsdrift.
Varför? i

Budgeten är det mesta ni vill betala. Korten visar bilar som kostar från 80 % av budgeten och upp till den. Höjer ni budgeten ser ni nyare bilar som gått mindre. Billigare bilar finns kvar: tryck "Visa även billigare" på modellsidan. Kostar de flesta bilar av modellen mindre står det på kortet.

Jämförelse grönt = bäst · rött = sämst

Så läser du i

Kryssa i 2–4 modeller i galleriet och tryck Jämför. Tabellen visar bara de valda. Grönt är bäst och rött sämst på varje rad.

 Tesla
Model Y 		Volvo
XC60 Recharge
Drivlina i

Hel el har bara batteri och elmotorer. Laddhybrid har ett mindre batteri och en bensinmotor som tar över när batteriet är tomt. Båda laddas hemma.

 Hel el Laddhybrid
Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

 439 800 kr 458 800 kr
Kostnad/mån i

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

 ca 4 899 kr ca 4 920 kr
Årsmodell i

Vanligaste årsmodellerna nära budgeten. Nyare bil betyder oftast nyare mjukvara och mer garanti kvar.

 2023–2024 2023–2025
Mil i

Hur långt bilarna har gått. 1 mil är 10 km. Elbilar slits mindre än bensinbilar, men batteri och däck åldras.

 5 713 mil 7 287 mil
Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

 ca 360–373 km ca 55 km
Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

 ja ja
Snabbladdning 10–80 % i

Minuter från 10 till 80 % på en snabbladdare, i bästa fall. "Saknas" betyder att bilen bara laddar långsamt, hemma eller på jobbet. Det gäller de flesta laddhybrider.

 ca 27 min saknas
Bagage i

Bagageutrymme bak med baksätet uppfällt. Frunk är extra plats under motorhuven. Tesla mäter ända upp till taket, andra märken till bagageskyddet. Teslas siffra ser därför större ut.

 854 l + 117 l frunk 468 l
Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

 1 600 kg 2 100 kg
Batterigaranti kvar i

Tillverkarens garanti på batteriet, räknat från ny. Garantin slutar vid det som kommer först: antal år eller antal mil. Milen räknas om till år med er egen körning: er vanliga dag gånger 365, plus 500 mil långresor.

 ca 6 år / 13 500 mil ca 6 år / 8 700 mil
Nybilsgaranti kvar i

Garanti på resten av bilen, räknat från ny. Kia och Hyundai har längst. Kontrollera alltid i annonsen.

 ca 2 år / 2 300 mil slut
Har dragkrok i

Hur många annonser som nämner dragkrok. Går ofta att eftermontera, men det kostar några tusenlappar.

 199 av 280 201 av 621
kr×mil i

Pris gånger mil. Lägre är bättre: bilen är billigare, mindre körd eller båda. Bra för att jämföra märken. G betyder miljarder.

 2,51 G 3,28 G
Var kommer fakta ifrån? i

Fakta om räckvidd, laddning, bagage, dragvikt och garanti är avrundade värden för fyrhjulsdriven version. De skiljer sig mellan årsmodeller. Tvåhjulsdrivna får ofta dra mindre. Kontrollera alltid i annonsen.

Tesla Model Y, framifrån Tesla Model Y, från sidan Tesla Model Y, bakifrån Tesla Model Y, instrumentpanel Tesla Model Y, framsäten Tesla Model Y, baksäte
Hel el

Tesla

Model Y

280 annonser · oftast 2023–2024 · 4 503–7 179 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

439 800 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Model Y, per månad
Värdeminskning439 800 kr × 9 % per år3 200 kr
El1 230 mil per år × 1,8 kWh per mil × 1,5 kr280 kr
Försäkringbilligaste bolaget, 51-åring norr om Stockholm, 1 500 mil per år (Carup, jan 2026)1 269 kr
Serviceca 1 500 kr per år120 kr
Skatt360 kr per år30 kr
Summaca 4 899 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 4 899 kr
Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 360–373 km
Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1600 kg
Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja
Se alla bilar →
Volvo XC60 Recharge, framifrån Volvo XC60 Recharge, från sidan Volvo XC60 Recharge, bakifrån Volvo XC60 Recharge, instrumentpanel Volvo XC60 Recharge, framsäten Volvo XC60 Recharge, baksäte Volvo XC60 Recharge, bagage
Laddhybrid

Volvo

XC60 Recharge

621 annonser · oftast 2023–2025 · 5 140–9 464 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

458 800 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för XC60 Recharge, per månad
Värdeminskning458 800 kr × 8 % per år3 000 kr
El1 230 mil per år × 68 % på el × 2,4 kWh per mil × 1,5 kr250 kr
Bensin1 230 mil per år × 32 % på bensin × 0,8 l per mil × 18 kr470 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser750 kr
Serviceca 5 000 kr per år420 kr
Skatt360 kr per år30 kr
Summaca 4 920 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 4 920 kr
Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 55 km
Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

2100 kg
Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja
Se alla bilar →