Rattguiden

← Fler jämförelser

Tesla Model Y eller Kia EV6? Begagnad, med dagens priser

Jämförelsen bygger på 384 Tesla Model Y och 150 Kia EV6 för upp till 450 000 kr ur dagens annonser. En typisk Model Y kostar 399 800 kr, en typisk EV6 399 900 kr. Model Y är billigast att äga, ca 4 599 kr i månaden mot ca 5 445 kr för EV6, alltså ca 800 kr mindre. På el går Model Y ca 360 km en vinterdag och EV6 ca 354 km. Dragvikt: Model Y 1 600 kg, EV6 1 600 kg. Batterigaranti kvar på en typisk bil: Model Y ca 5 år / 11 800 mil, EV6 ca 4 år / 8 900 mil.

Korten visar bilar för 360 000–450 000 kr, alltså nära budgeten, med fyra- eller tvåhjulsdrift.
Varför? i

Budgeten är det mesta ni vill betala. Korten visar bilar som kostar från 80 % av budgeten och upp till den. Höjer ni budgeten ser ni nyare bilar som gått mindre. Billigare bilar finns kvar: tryck "Visa även billigare" på modellsidan. Kostar de flesta bilar av modellen mindre står det på kortet.

Jämförelse grönt = bäst · rött = sämst

Så läser du i

Kryssa i 2–4 modeller i galleriet och tryck Jämför. Tabellen visar bara de valda. Grönt är bäst och rött sämst på varje rad.

 Tesla
Model Y 		Kia
EV6
Drivlina i

Hel el har bara batteri och elmotorer. Laddhybrid har ett mindre batteri och en bensinmotor som tar över när batteriet är tomt. Båda laddas hemma.

 Hel el Hel el
Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

 399 800 kr 399 900 kr
Kostnad/mån i

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

 ca 4 599 kr ca 5 445 kr
Årsmodell i

Vanligaste årsmodellerna nära budgeten. Nyare bil betyder oftast nyare mjukvara och mer garanti kvar.

 2023–2024 2023
Mil i

Hur långt bilarna har gått. 1 mil är 10 km. Elbilar slits mindre än bensinbilar, men batteri och däck åldras.

 7 377 mil 6 061 mil
Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

 ca 350–373 km ca 339–370 km
Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

 ja ja
Snabbladdning 10–80 % i

Minuter från 10 till 80 % på en snabbladdare, i bästa fall. "Saknas" betyder att bilen bara laddar långsamt, hemma eller på jobbet. Det gäller de flesta laddhybrider.

 ca 27 min ca 18 min
Bagage i

Bagageutrymme bak med baksätet uppfällt. Frunk är extra plats under motorhuven. Tesla mäter ända upp till taket, andra märken till bagageskyddet. Teslas siffra ser därför större ut.

 854 l + 117 l frunk 490 l + 20 l frunk
Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

 1 600 kg 1 600 kg
Batterigaranti kvar i

Tillverkarens garanti på batteriet, räknat från ny. Garantin slutar vid det som kommer först: antal år eller antal mil. Milen räknas om till år med er egen körning: er vanliga dag gånger 365, plus 500 mil långresor.

 ca 5 år / 11 800 mil ca 4 år / 8 900 mil
Nybilsgaranti kvar i

Garanti på resten av bilen, räknat från ny. Kia och Hyundai har längst. Kontrollera alltid i annonsen.

 under 1 år / 600 mil ca 4 år / 8 900 mil
Har dragkrok i

Hur många annonser som nämner dragkrok. Går ofta att eftermontera, men det kostar några tusenlappar.

 263 av 383 59 av 150
kr×mil i

Pris gånger mil. Lägre är bättre: bilen är billigare, mindre körd eller båda. Bra för att jämföra märken. G betyder miljarder.

 3,04 G 2,45 G
Var kommer fakta ifrån? i

Fakta om räckvidd, laddning, bagage, dragvikt och garanti är avrundade värden för fyrhjulsdriven version. De skiljer sig mellan årsmodeller. Tvåhjulsdrivna får ofta dra mindre. Kontrollera alltid i annonsen.

Tesla Model Y, framifrån Tesla Model Y, från sidan Tesla Model Y, bakifrån Tesla Model Y, instrumentpanel Tesla Model Y, framsäten Tesla Model Y, baksäte
Hel el

Tesla

Model Y

384 annonser · oftast 2023–2024 · 5 800–9 043 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

399 800 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Model Y, per månad
Värdeminskning399 800 kr × 9 % per år2 900 kr
El1 230 mil per år × 1,8 kWh per mil × 1,5 kr280 kr
Försäkringbilligaste bolaget, 51-åring norr om Stockholm, 1 500 mil per år (Carup, jan 2026)1 269 kr
Serviceca 1 500 kr per år120 kr
Skatt360 kr per år30 kr
Summaca 4 599 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 4 599 kr
Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 350–373 km
Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1600 kg
Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja
Se alla bilar →
Kia EV6, framifrån Kia EV6, från sidan Kia EV6, bakifrån Kia EV6, instrumentpanel Kia EV6, framsäten Kia EV6, baksäte Kia EV6, bagage
Hel el

Kia

EV6

150 annonser · oftast 2023 · 4 767–7 981 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

399 900 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för EV6, per månad
Värdeminskning399 900 kr × 12 % per år4 100 kr
El1 230 mil per år × 1,9 kWh per mil × 1,5 kr290 kr
Försäkringbilligaste bolaget, 30-åring i Stockholm, högst 1 000 mil per år (Zmarta, nov 2024)775 kr
Serviceca 3 000 kr per år250 kr
Skatt360 kr per år30 kr
Summaca 5 445 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 5 445 kr
Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 339–370 km
Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1600 kg
Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja
Se alla bilar →