Rattguiden

← Fler jämförelser

Kia Niro EV eller Hyundai Kona Electric? Begagnad, med dagens priser

Jämförelsen bygger på 84 Kia Niro EV och 14 Hyundai Kona Electric för upp till 400 000 kr ur dagens annonser. En typisk Niro EV kostar 349 000 kr, en typisk Kona Electric 359 350 kr. Niro EV är billigast att äga, ca 3 910 kr i månaden mot ca 4 410 kr för Kona Electric, alltså ca 500 kr mindre. På el går Niro EV ca 322 km en vinterdag och Kona Electric ca 333 km. Dragvikt: Niro EV 300 kg, Kona Electric 300 kg. Batterigaranti kvar på en typisk bil: Niro EV ca 4 år / 10 400 mil, Kona Electric ca 6 år / 14 400 mil.

Korten visar bilar för 320 000–400 000 kr, alltså nära budgeten, med fyra- eller tvåhjulsdrift.
Varför? i

Budgeten är det mesta ni vill betala. Korten visar bilar som kostar från 80 % av budgeten och upp till den. Höjer ni budgeten ser ni nyare bilar som gått mindre. Billigare bilar finns kvar: tryck "Visa även billigare" på modellsidan. Kostar de flesta bilar av modellen mindre står det på kortet.

Jämförelse grönt = bäst · rött = sämst

Så läser du i

Kryssa i 2–4 modeller i galleriet och tryck Jämför. Tabellen visar bara de valda. Grönt är bäst och rött sämst på varje rad.

 Kia
Niro EV 		Hyundai
Kona Electric
Drivlina i

Hel el har bara batteri och elmotorer. Laddhybrid har ett mindre batteri och en bensinmotor som tar över när batteriet är tomt. Båda laddas hemma.

 Hel el Hel el
Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

 349 000 kr 359 350 kr
Kostnad/mån i

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

 ca 3 910 kr ca 4 410 kr
Årsmodell i

Vanligaste årsmodellerna nära budgeten. Nyare bil betyder oftast nyare mjukvara och mer garanti kvar.

 2023–2024 2024–2025
Mil i

Hur långt bilarna har gått. 1 mil är 10 km. Elbilar slits mindre än bensinbilar, men batteri och däck åldras.

 4 606 mil 1 604 mil
Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

 ca 322 km ca 320–358 km
Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

 ja ja
Snabbladdning 10–80 % i

Minuter från 10 till 80 % på en snabbladdare, i bästa fall. "Saknas" betyder att bilen bara laddar långsamt, hemma eller på jobbet. Det gäller de flesta laddhybrider.

 ca 46 min ca 46 min
Bagage i

Bagageutrymme bak med baksätet uppfällt. Frunk är extra plats under motorhuven. Tesla mäter ända upp till taket, andra märken till bagageskyddet. Teslas siffra ser därför större ut.

 451 l 332 l
Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

 300 kg 300 kg
Batterigaranti kvar i

Tillverkarens garanti på batteriet, räknat från ny. Garantin slutar vid det som kommer först: antal år eller antal mil. Milen räknas om till år med er egen körning: er vanliga dag gånger 365, plus 500 mil långresor.

 ca 4 år / 10 400 mil ca 6 år / 14 400 mil
Nybilsgaranti kvar i

Garanti på resten av bilen, räknat från ny. Kia och Hyundai har längst. Kontrollera alltid i annonsen.

 ca 4 år / 10 400 mil ca 3 år (inget miltak)
Har dragkrok i

Hur många annonser som nämner dragkrok. Går ofta att eftermontera, men det kostar några tusenlappar.

 23 av 84 1 av 14
kr×mil i

Pris gånger mil. Lägre är bättre: bilen är billigare, mindre körd eller båda. Bra för att jämföra märken. G betyder miljarder.

 1,61 G 558,9 M
Var kommer fakta ifrån? i

Fakta om räckvidd, laddning, bagage, dragvikt och garanti är avrundade värden för fyrhjulsdriven version. De skiljer sig mellan årsmodeller. Tvåhjulsdrivna får ofta dra mindre. Kontrollera alltid i annonsen.

Kia Niro EV, framifrån Kia Niro EV, från sidan Kia Niro EV, bakifrån Kia Niro EV, instrumentpanel Kia Niro EV, framsäten Kia Niro EV, baksäte Kia Niro EV, bagage
Hel el

Kia

Niro EV

84 annonser · oftast 2023–2024 · 3 600–6 000 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

349 000 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Niro EV, per månad
Värdeminskning349 000 kr × 9 % per år2 600 kr
El1 230 mil per år × 1,85 kWh per mil × 1,5 kr280 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser750 kr
Serviceca 3 000 kr per år250 kr
Skatt360 kr per år30 kr
Summaca 3 910 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 3 910 kr
Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 322 km
Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

300 kg
Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja
Se alla bilar →
Hyundai Kona Electric, framifrån Hyundai Kona Electric, från sidan Hyundai Kona Electric, bakifrån Hyundai Kona Electric, instrumentpanel Hyundai Kona Electric, framsäten Hyundai Kona Electric, baksäte Hyundai Kona Electric, bagage
Hel el

Hyundai

Kona Electric

14 annonser · oftast 2024–2025 · 900–2 260 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

359 350 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Kona Electric, per månad
Värdeminskning359 350 kr × 10 % per år3 100 kr
El1 230 mil per år × 1,8 kWh per mil × 1,5 kr280 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser750 kr
Serviceca 3 000 kr per år250 kr
Skatt360 kr per år30 kr
Summaca 4 410 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 4 410 kr
Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 320–358 km
Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

300 kg
Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja
Se alla bilar →