Rattguiden

← Fler jämförelser

Kia EV3 eller Volvo EX30? Begagnad, med dagens priser

Jämförelsen bygger på 249 Kia EV3 och 95 Volvo EX30 för upp till 500 000 kr ur dagens annonser. En typisk EV3 kostar 460 360 kr, en typisk EX30 459 900 kr. EV3 är billigast att äga, ca 3 180 kr i månaden mot ca 5 540 kr för EX30, alltså ca 2 400 kr mindre. På el går EV3 ca 394 km en vinterdag och EX30 ca 333 km. Dragvikt: EV3 1 000 kg, EX30 1 600 kg. Batterigaranti kvar på en typisk bil: EV3 ca 7 år / 13 400 mil, EX30 ca 8 år / 15 200 mil.

Korten visar bilar för 400 000–500 000 kr, alltså nära budgeten, med fyra- eller tvåhjulsdrift.
Varför? i

Budgeten är det mesta ni vill betala. Korten visar bilar som kostar från 80 % av budgeten och upp till den. Höjer ni budgeten ser ni nyare bilar som gått mindre. Billigare bilar finns kvar: tryck "Visa även billigare" på modellsidan. Kostar de flesta bilar av modellen mindre står det på kortet.

Jämförelse grönt = bäst · rött = sämst

Så läser du i

Kryssa i 2–4 modeller i galleriet och tryck Jämför. Tabellen visar bara de valda. Grönt är bäst och rött sämst på varje rad.

 Kia
EV3 		Volvo
EX30
Drivlina i

Hel el har bara batteri och elmotorer. Laddhybrid har ett mindre batteri och en bensinmotor som tar över när batteriet är tomt. Båda laddas hemma.

 Hel el Hel el
Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

 460 360 kr 459 900 kr
Kostnad/mån i

Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.

 ca 3 180 kr ca 5 540 kr
Årsmodell i

Vanligaste årsmodellerna nära budgeten. Nyare bil betyder oftast nyare mjukvara och mer garanti kvar.

 2025–2027 2026
Mil i

Hur långt bilarna har gått. 1 mil är 10 km. Elbilar slits mindre än bensinbilar, men batteri och däck åldras.

 1 612 mil 774 mil
Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

 ca 380–422 km ca 315–333 km
Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

 ja ja
Snabbladdning 10–80 % i

Minuter från 10 till 80 % på en snabbladdare, i bästa fall. "Saknas" betyder att bilen bara laddar långsamt, hemma eller på jobbet. Det gäller de flesta laddhybrider.

 ca 31 min ca 28 min
Bagage i

Bagageutrymme bak med baksätet uppfällt. Frunk är extra plats under motorhuven. Tesla mäter ända upp till taket, andra märken till bagageskyddet. Teslas siffra ser därför större ut.

 460 l + 25 l frunk 318 l + 7 l frunk
Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

 1 000 kg 1 600 kg
Batterigaranti kvar i

Tillverkarens garanti på batteriet, räknat från ny. Garantin slutar vid det som kommer först: antal år eller antal mil. Milen räknas om till år med er egen körning: er vanliga dag gånger 365, plus 500 mil långresor.

 ca 7 år / 13 400 mil ca 8 år / 15 200 mil
Nybilsgaranti kvar i

Garanti på resten av bilen, räknat från ny. Kia och Hyundai har längst. Kontrollera alltid i annonsen.

 ca 7 år / 13 400 mil ca 3 år / 9 200 mil
Har dragkrok i

Hur många annonser som nämner dragkrok. Går ofta att eftermontera, men det kostar några tusenlappar.

 7 av 249 0 av 95
kr×mil i

Pris gånger mil. Lägre är bättre: bilen är billigare, mindre körd eller båda. Bra för att jämföra märken. G betyder miljarder.

 722,3 M 376,9 M
Var kommer fakta ifrån? i

Fakta om räckvidd, laddning, bagage, dragvikt och garanti är avrundade värden för fyrhjulsdriven version. De skiljer sig mellan årsmodeller. Tvåhjulsdrivna får ofta dra mindre. Kontrollera alltid i annonsen.

Kia EV3, framifrån Kia EV3, från sidan Kia EV3, bakifrån Kia EV3, instrumentpanel Kia EV3, framsäten Kia EV3, baksäte Kia EV3, bagage
Hel el

Kia

EV3

249 annonser · oftast 2025–2027 · 900–2 338 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

460 360 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för EV3, per månad
Värdeminskning460 360 kr × 5 % per år1 900 kr
El1 230 mil per år × 1,9 kWh per mil × 1,5 kr290 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser750 kr
Serviceca 2 500 kr per år210 kr
Skatt360 kr per år30 kr
Summaca 3 180 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 3 180 kr
Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 380–422 km
Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1000 kg
Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja
Se alla bilar →
Volvo EX30, framifrån Volvo EX30, från sidan Volvo EX30, bakifrån Volvo EX30, instrumentpanel Volvo EX30, framsäten Volvo EX30, baksäte Volvo EX30, bagage
Hel el

Volvo

EX30

95 annonser · oftast 2026 · 511–1 384 mil

Typiskt pris i

Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.

459 900 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för EX30, per månad
Värdeminskning459 900 kr × 11 % per år4 200 kr
El1 230 mil per år × 2 kWh per mil × 1,5 kr310 kr
Försäkringuppskattning: mitten av modellerna med publicerade priser750 kr
Serviceca 3 000 kr per år250 kr
Skatt360 kr per år30 kr
Summaca 5 540 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 5 540 kr
Räckvidd på el i

Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.

ca 315–333 km
Dragvikt i

Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.

1600 kg
Klarar er vanliga dag på el i

Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.

Ja
Se alla bilar →