Just nu finns 15 bilar i 3 modeller nära 250 000 kr. Billigast att äga är Skoda Enyaq, ca 3 032 kr i månaden, följd av Volkswagen ID.4 och Volvo EX40 / XC40 Recharge. Även tvåhjulsdrivna räknas: 2 av 15 har fyrhjulsdrift.
Korten visar bilar för 200 000–250 000 kr, alltså nära er budget.
Då ser ni vad pengarna räcker till. Varför? i
Budgeten är det mesta ni vill betala. Korten visar bilar som kostar från 80 % av budgeten och upp till den. Höjer ni budgeten ser ni nyare bilar som gått mindre. Billigare bilar finns kvar: tryck "Visa även billigare" på modellsidan. Kostar de flesta bilar av modellen mindre står det på kortet.
Hel el
3 modeller · billigast per månad först
Bara batteri. Laddas hemma och på snabbladdare. Billigast att köra.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
185 000 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för Enyaq, per månad
Värdeminskning185 000 kr × 11 % per år
1 700 kr
El1 230 mil per år × 2 kWh per mil × 1,5 kr
310 kr
Försäkringbilligaste bolaget, 30-åring i Stockholm, högst 1 000 mil per år (Zmarta, nov 2024)
742 kr
Serviceca 3 000 kr per år
250 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 3 032 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 3 032 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 284–372 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1200 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Få bilar kostar nära budgeten. Här är de dyraste som finns under den.
Skoda Enyaq är billigast av elbilarna här. Nackdelen är att den har gått mest och har minst batterigaranti kvar.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
239 450 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för ID.4, per månad
Värdeminskning239 450 kr × 12 % per år
2 300 kr
El1 230 mil per år × 2 kWh per mil × 1,5 kr
310 kr
Försäkringbilligaste bolaget, 51-åring norr om Stockholm, 1 500 mil per år (Carup, jan 2026)
669 kr
Serviceca 3 000 kr per år
250 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 3 559 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 3 559 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 342–351 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1200 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Volkswagen ID.4 har oftast dragkrok av elbilarna här. Nackdelen är att den har minst batterigaranti kvar.
Mittpriset för bilarna nära din budget. Hälften är billigare och hälften dyrare. Köparavgift på auktion är inräknad. Auktioner där priset bara är ett bud räknas inte med, för bilen säljs oftast dyrare.
249 000 kr
Kostnad/mån i
Så räknade vi för EX40 / XC40 Recharge, per månad
Värdeminskning249 000 kr × 11 % per år
2 300 kr
El1 230 mil per år × 2,3 kWh per mil × 1,5 kr
350 kr
Försäkringbilligaste bolaget, 30-åring i Stockholm, högst 1 000 mil per år (Zmarta, nov 2024)
750 kr
Serviceca 3 500 kr per år
290 kr
Skatt360 kr per år
30 kr
Summa
ca 3 720 kr
Ungefär vad bilen kostar att äga per månad. Summan av värdeminskning, el, bensin, försäkring, service och skatt. Värdeminskningen räknas ur våra egna annonser: hur många procent billigare en ett år äldre bil är. En dyrare bil tappar därför fler kronor per år. Resten är grova antaganden. Mil per år är er vanliga dag (väljs överst) gånger 365, plus 500 mil långresor. El kostar 1,50 kr per kWh hemma och bensin 18 kr per liter. En laddhybrid laddas varje natt och kör på el så långt batteriet räcker en vinterdag. Resten av dagen, och det mesta av långresorna, går på bensin. Försäkringen är helförsäkring hos det billigaste bolaget i en publicerad jämförelse, för den profil ni väljer överst (familj eller ung förare i storstad). Den beror mycket på ålder, bostadsort och bolag: jämför alltid själva innan köp.
ca 3 720 kr
Räckvidd på el i
Hur långt bilen går på el en vinterdag, runt 0 °C. För en elbil är det hela räckvidden. En laddhybrid kör sedan vidare på bensin. Vi räknar per bil: annonsens egen siffra om den finns, annars batteriet för just den årsmodellen. Nyare årsmodeller har ofta ett större batteri. Den officiella siffran (WLTP) är ungefär 43 % högre än vår.
ca 290–295 km
Dragvikt i
Tyngsta släp med egna bromsar som bilen får dra. Räckvidden på el sjunker kraftigt med släp.
1800 kg
Klarar er vanliga dag på el i
Räcker batteriet till er vanliga dag, en vinterdag, utan att bensinmotorn startar? "Nästan" betyder minst tre fjärdedelar av vägen. Välj er körsträcka överst på sidan. En elbil klarar nästan alltid en vanlig dag.
Ja
Volvo EX40 / XC40 Recharge är nyast och drar tyngst släp av elbilarna här. Nackdelen är att den är dyrast och har minst batterigaranti kvar.
